[천안함] 함수 우현함저 유실부위 충돌형태 분석
아래/ 함수 우현 건현 외판 둥근 함몰-파열 부위
http://www.cheonan46.go.kr/trackback/3
아래/ 위 표시 부위를 선수쪽 측면에서 찍은 근접 사진
- 위 / 우현 건현 외판을 포를 뜨듯 얇게 살짝 뜯어 낸 형상에서 충격체가 상당히 얇고 예리하며, 정면보다는 측면에서
가격하여 외판을 살짝 뜽어 낸 형상이다.
- 위/ 건현 쪽을 수중 물체가 타격할 수는 없을테니 이 함몰은 함수가 우측으로 45도 혹은 90도로 넘어져
수중 물체와의 접촉이 가능한 각도였을 때 발생했을 것이다.
아래/ 위 사진 원본
http://blog.ohmynews.com/osta2000/rmfdurrl/361069
아래/ 위 둥근 함몰 부위를 측면에서 찍은 근접 사진
- 파열되어 돌출된 부위가 다소곳하게 보이도록 약간 맛사지가 된 모습이다.
http://cafe.naver.com/castingclub/502 촬영일 2013. 10. 17.
아래/ 위 둥근 함몰 부위를 절단면 하부쪽에서 찍은 사진
- 그런데 하단에도 옆으로 난 작은 파열부가 한 군데 보인다.(노란 원 표시)
아래/ 위 사진 원본
http://www.hani.co.kr/arti/opinion/column/527126.html
아래/ 위 둥근 파열부와 대응되는 가스터빈실 외판 우현 절단면을 마주댄 사진
왼쪽 사진 : 지수바라기 님 제공, 2015. 4.16촬영,
우측 사진 : http://www.cheonan46.go.kr/trackback/3
아래/ 그런데 가스터빈실 외판 우현 쪽 흘수선 쪽에도 위 함수 우현 둥근 파열부와 비슷하게 포를 뜨듯
예리하게 외판이 뜯겨 진 부위가 존재한다.(노란 원 표시)
한편 천안함 우현 외판 절단면 중 유일하게 (뜯겨져)유실된 부위는 아래 노란 선 표시된 부위이다.
- 이 표시 부위는 뭔가가 충돌하는 정도가 아니나 아예 작정을 하고 짖뭉게서, 외판 보강재(철제 T 빔)이
마치 종이장 구겨지듯 마구 구겨지고 뜯겨 나간, 천안함에서 가장 처참하게 타격을 받은 부위이다.
이 훼손의 원인으로 (직접)충돌 외 다른 것은 생각할 수 조차 없다.
아래 / 위 유실 부위를 찍은 근접 사진
- 내부 보강재가 짓뭉개져 너덜너덜해진 모습이다.
아래 / 위 터빈실 함수쪽 유실면의 절단면 철판은 섬세하게 안쪽으로 말려 있다.( 아래 화살표 표시)
이는 위 표시 부위를 타격한 물체가 맨 위 함수 우현 둥근 함몰-파열 부위에서 처럼 얇고 넓은 물체였을
가능성이 높음을 보여준다. 크고 둔탁한 물체는 철판을 이렇게 섬세하게 단 몇 센티만 말아 넣을 수 없을
것이기 때문이다.
아래 / 위 사진 원본
지수바라기님 제공 2015. 4.16촬영
위 접힘 부위를 찍은 근접 사진 - 접힘 부위로 판단했던 파열부는 대부분 밖으로 휘어져 있다.
아래 사진을, 업로드 공간인 맨 밑에서 찾아 클릭하면 확대 사진 확인 가능
가을밤 님 http://blog.naver.com/ruleofgame/220313584690 촬영일 2015. 2. 27
아래 / 함수 우현 둥근 함몰-파열 부위 횡 보강재 하단이 "ㄱ"자 형태로 섬세하게 도려내진 모습
http://blog.naver.com/ruleofgame/220313584690 촬영일 2015. 2. 27.
함수 우현 둥근 함몰-파열 부위 함미쪽 밑에서 촬영
http://blog.naver.com/ruleofgame/220313814061 촬영: 2015-02-27
아래 / 가스터빈실 함수쪽 절단면 우현 하부 유실부(동그라미 표시) 안쪽
언론검증위 제공 2011. 6. 29일 촬영.
위 유실부의 처참한 파손 상태를 보고 지수바라기님과 의견을 공유했는데 나는 함수 우현쪽 둥근
파열-함몰부에 아무래도 잠수함 스크류가 접촉 한 것 같다고 얘기 했던 기억이 난다.
그러나 나는 이를 입증 할 수 없으니 이 주장을 해본 적이 없다. 반면 지수바라기님은 과단성 있게,
함수 우현쪽 둥근 파열-함몰부에 스크류가 접촉한 것 같다는 주장을 펼쳤다.
(정확하진 않으나, 우현 함저 절단부의 유실 부위도 스크류가 짓뭉개서 뜯어 낸 것이라는 주장을 펼쳤던
듯도 함)
특히 이 유실 부위는 얀새 님을 비롯한 네티즌 분석가들이 이곳을 최초 충돌 부위로 지목한 곳이기도 하다.
그런데 폭발이라면 모를까, 충돌 (혹은 좌초) 정도로는 이렇게 처참하게 부숴지고, 뜯겨 나갈 수는 없을 것이다.
그러나 주지하다시피 천안함에는 폭발이 일어난 적이 없으니 이곳은 충돌로 훼손된 것이 맞긴한데
그 충돌은 그냥 보통의 충돌이 아니라 상당한 크기의 잠수함 스크류가 무자비하게 훑은 결과라고 봐야 한다.
다만 스크류가 천안함과 나란히 위치하여 스크류를 직각 90도 각도로 접촉시켰다면 연샵된, 깍뚜기를
썬 듯한 '톱질' 흔적이 남을 것이다.(아래 사진 참조)
위 / 수상선 스크류에 '톱질'을 당한 피해 잡수함의 모습
- 고래도 이런 식의 끔찍한 '톱질'을 당해 죽은 경우가 더러 있다.
http://www.u-35.com/photo/GrafSpee2.jpg
http://www.u-35.com/prewar/
그런데 위와 같은 '톱질' 형태의 손상은 충돌체나 피충돌체가 앞뒤로 진행중 스크류가 접촉할 때 때
발생하는 것이니까 둘 다 정지 상태에서 스크류 접촉이 이뤄진다면 특정 부위에만 '톱질'로 인한
심한 훼손이 이뤄질 뿐, 진행 방향을 따라 연샵적으로 나타나는 '톱질' 흔적은 남지 않을 것이다.
따라서 연샵된 '톱질' 흔적이 없이 스크류 접촉에 의한 것으로 추정되는 심한 훼손만 발생한 우현 함저는 충돌체-피충돌체가 정지된 상태에서 스크류가 닿았거나,
아니면 아래 그림과 같이, 충돌체가 천안함 우현쪽 정측면과에서 거의 직각을 이룬 상태에서 스크류를
약 15도 저각도로 접촉시켜 해당 부위를 절단-유실시켰을 것으로 추정한다.
이 경우는 충돌체나 피충돌체가 움직이는 상태에서 스크류 접촉이 이뤄지더라도 스크류가 피충돌체 겉면을 '그라인딩' 하면서 손상 시킬테니, 스크류가 파고든 '톱질' 자국은 남지 않을 것이다.
천안함 정측면(직각)으로 접근한 충돌체가 우현 함저을 스크류로 '그라인딩'하며 훼손하는 모습
아래/ [참고] 잠수함 스크류 사진 / LA급과는 무관
https://i.namu.wiki/i/qaHGHZaf41jeHTyRt2a4qheSGQOd59dQa1lnCYas_8-93ZXfhZE9rTwv_L9jjbpif9HEwR0zi14Q9hZQWr5cBWq552mZHuYDrVCrIh2dvcOA96xeSfmM3CRoVor0A-hhF87gej7NRaEfidAgGvJQpQ.webp
아래/ [참고] 잠수함 스크류 사진 / 함종 불명
https://www.shutterstock.com/ko/image-photo/boat-propeller-on-blue-sky-background-2492428469?trackingId=3aaadb2c-32dc-4086-b207-ab12236fde74&listId=searchResults
아래/ [참고] 잠수함 스크류 사진 / 함종 불명
hhttps://previews.123rf.com/images/elen1/elen11709/elen1170900050/85360997-the-back-of-an-old-submarine-with-a-screw-isolated-on-white-background-for-a-submarine-theme.avif
2차 우현 충돌론 검증 준비 자료
천안함의 1차 충돌 추정부위
상기 버팔로님의 7월 4일 글에는, 함미 절단면의 단면도도 나와 있습니다. 그 단면도에, 빨간색 글씨로 『우현 선저 1,080mm 수축』이라고 적혀 있고, 그 바로 위에 「화살표」가 하나 있습니다.
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천안함 침몰사건 조사결과 / 국방부 2010-05-20
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그 단면도는 함미 절단면의 단면도이지만, 천안함의 1차 충돌 부위는 대략, 그 「화살표」가 가리키는 지점에 해당하는, 가스터빈실 우현 하단 지점의 부근이었을 것으로 추정됩니다.
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