"北, 고속도로 통행료 징수…평양∼원산 왕복 8유로"


2018/01/18 10:20

(서울=연합뉴스) 지성림 기자 = 북한이 올해부터 고속도로 통행료 징수에 나섰다고 미국 자유아시아방송(RFA)이 18일 평양 주재 외교관을 인용해 보도했다.

평양에 주재하는 한 서방 대사관 관계자에 따르면 북한 당국은 지난 15일 각국 대사관 및 국제기구 대표부에 고속도로 통행료 부과 방침과 세부 시행규정이 담긴 서한을 보냈다.

북한이 보낸 서한은 오는 20일부터 북한 내 주요 고속도로에서 통행료가 부과되며, 일차적으로 평양∼원산 고속도로에서 적용될 것이라는 내용이었다.

서한에는 고속도로의 시작과 끝은 물론이고 각 시·군의 나들목에 임시 요금소가 설치됐고, 요금소 100∼200ｍ 앞에서 시속 5㎞ 이하로 서행해야 한다는 설명도 있다고 RFA는 전했다.

고속도로 통행료는 차량의 종류와 운행 거리 등에 따라 차등 적용되며 '미래' 전자결제카드로만 지불해야 하는 것으로 알려졌다.

북한이 고지한 통행료 부과 체계를 보면 일반 승용차(1㎞당 0.02유로)로 평양∼원산 구간 194㎞를 왕복하는데 약 8유로(편도 3.88유로=103.77원)의 통행료를 내야 한다고 RFA는 설명했다.

또 대형버스의 경우에는 평양∼원산 왕복 통행료가 약 27(35.000원)유로에 달한다.

북한의 고속도로 유료화 조치는 평양에 주재하는 외국인뿐 아니라 일반 북한 주민들에게도 적용될 것으로 알려졌다.

북한이 이처럼 올해부터 고속도로 통행료를 부과하는 배경은 알려지지 않았지만, RFA는 국제사회의 제재에 대응해 북한이 새로운 재원 확보에 나선 것으로 분석했다.

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북한의 고속도로 유료화 조치는 평양에 주재하는 외국인뿐 아니라 일반 북한 주민들에게도 적용될 것으로 알려졌다.

고속도로 통행료는 차량의 종류와 운행 거리 등에 따라 차등 적용되며 '미래' 전자결제카드로만 지불해야 하는 것으로 알려졌다.


평양-원산(고속도로)
위치 : 황해북도
연장 : 204km 통행료 10.377원
포장형태 : 콘크리트

포장연장 : 204km
산업/경제>도로>고속도로


서울~전주 213km 통행료 17.800원


평양시, 자전거 공동이용 대여 서비스 시작<북 사이트>

2018.01.12

서울 시내 여러 곳에서 흰색 몸통에 앞뒤 바퀴를 녹색 테두리로 장식한 자전거가 나란히 놓여있는 것을 본 적이 있을 것이다. 누구나 언제 어디서든 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 공공자전거 무인 대여 시스템인 서울자전거 '따릉이'이다. '자전거와 함께 하는 건강한 도시'를 표방하며 서울시가 2015년 10월 첫선을 보였다.

서울에 서울자전거 '따릉이'가 있다면 평양에는 '려명'자전거가 있다.

북한 웹사이트 <조선의오늘>은 11일 최근 평양에서 자전거 공동이용체계를 위한 자전거 임대봉사 준비가 끝나 본격적인 '봉사'가 시작됐다고 소개했다.

사이트에 따르면, 자전거 대여를 위한 '임대소'는 '광복거리'에 5군데가 있으며, 이용가능한 시간은 아침 6시부터 자정까지이다. 이용을 원하는 사람은 이 5군데 '임대소' 가서 카드발급 신청서를 제출해야 한다.

그 후 '전성'카드를 가지고 평양자전거임대관리소에 가서 소정절차에 따라 '려명'자전거 카드를 발급받은 후 자전거를 이용할 수 있는데, 카드요금 충전은 카드발급을 하는 평양자전거임대관리소나 임대소에서 봉사원들을 통해 '전성'카드로 할 수 있다.

명시만 평양자전거임대관리소 소장은 "자전거 공동이용체계는 컴퓨터망을 통한 프로그램에 의하여 운영되는 통합봉사관리체계로서 우리 식의 운영방식과 기술로 개발된 선진적인 대중교통운수봉사체계"라고 설명했다.

또 "이용자들은 카드를 발급받아 임의의 임대소들에서 자전거를 자체로 임대 반환하면서 이용할 수 있다. 자전거를 임대하려는 사람들은 자전거 임대관리소에서 발급받은 카드를 임의의 임대소에 있는 카드인식기에 인식시키고 자전거 주차대에 설치된 번호입력기에 암호를 입력시켜 자전거를 꺼낸 다음 필요한 시간만큼 이용하고 편리한 임대소에 반환하며 이때 요금을 결제한다"고 소개했다.

명 소장은 "이번에 자체의 힘과 기술로 새롭게 개발한 자전거 공동이용체계는 날로 늘어나는 교통상 수요를 해결하는데 이바지하면서도 인민들의 건강증진에 도움을 주게 되는 건강증진형 대중교통수단 봉사체계이며 모든 봉사활동이 프로그램과 정보설비들에 의하여 통합적으로 관리되는 정보화된 선진적인 통합봉사체계"라면서 "보기에도 날씬하고 경쾌한 '려명'자전거들은 수도에 보다 맑은 환경 보장과 시민들의 교통상 편의보장에 이바지하게 될 것이며 수도의 풍치를 이채롭게 해줄 것"이라고 밝혔다.

이어 "우리는 자전거 임대봉사 면적을 늘리고 봉사방법을 혁신하기 위해 앞으로 더 많은 노력을 기울이겠다"고 덧붙였다.

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또 "이용자들은 카드를 발급받아 임의의 임대소들에서 자전거를 자체로 임대 반환하면서 이용할 수 있다. 자전거를 임대하려는 사람들은 자전거 임대관리소에서 발급받은 카드를 임의의 임대소에 있는 카드인식기에 인식시키고 자전거 주차대에 설치된 번호입력기에 암호를 입력시켜 자전거를 꺼낸 다음 필요한 시간만큼 이용하고 편리한 임대소에 반환하며 이때 요금을 결제한다"고 소개했다.


北, 전력난에 전기료 300~3000배 올려…전력계량기 설치도 의무화

2017.11.07 15:17

전력난에 시달리는 북한 당국이 최근 전기 요금을 최대 3000배 가까이 올리고 각 세대에 전력계량기 설치를 의무화 한 것으로 알려졌다.

7일 자유아시아방송(RFA)에 따르면 한 북한 소식통은 최근 RFA에 “전기요금이 지나치게 눅어(싸) 주민들의 전력낭비가 심해지자 당중앙(김정은)의 지시로 적산전력계(전력계량기) 설치를 의무화 하는 한편 전기요금을 대폭 상향 조정했다”며 “1 kWh당 전기요금을 (북한 돈) 0.12원에서 35원으로 인상하고 100 kWh를 초과 사용시에는 1 kWh당 350원으로 올려 전력사용 누진제를 적용했다”고 말했다.

1 kWh당 35원 기준으로 보면 이전보다 292배 뛴 금액이다. 누진제 초과 구간인 1 kWh 당 350원 기준으로 계산하면 무려 약 2920배 올랐다.

현재 평양 지역 장마당 시세로 미화 1달러는 북한돈 약 8000원 내외다. 따라서 바뀐 요금제를 한국 원화로 환산하면 100 kWh 이하 사용시 1 kWh당 약 5원, 100kWh 초과 사용시 1kWh 당 약 50원 수준이다.

현행 국내 전기료는 200kWh 이하 사용시 1 kWh당 약 93원, 201~400kWh 사용시 1 kWh당 약 188원이다. 최대 3000배 인상에도 한국보다는 여전히 낮은 전기료인 셈이다.

평양에 산다는 이 소식통은 “(이전에 전기료가 싸) 흥청망청 전기를 쓰던 주민들이 요즘엔 가능한 전기를 아껴쓰기 위해 별별 방법을 다 쓰고 있다”며 “전기를 덜 먹는 조명등을 구입하거나 불필요한 전기를 끄는 등 전기 절약에 앞장서고 있다”고 했다.

보도에 따르면 지금까지 북한에서 전기료는 굉장히 싼 데다 다소 ‘주먹구구’식으로 계산됐다. 전력성 직원이 각 가정을 방문해 전등 숫자와 전기제품 개수를 파악한 뒤 한 달 전기 사용량을 대강 추측해 1kWh당 0.12원의 요금을 물려왔다.

이같이 바뀐 전기료 산정 방식은 우선 수도 평양에만 적용됐고, 지방도시에는 아직 적용되지 않은 것으로 알려졌다.

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/11/07/2017110701915.html



(아래는 서평방송에 소개된 북측의 "적산전력계" 소개 영상)
--> http://www.sptv.co.kr/bbs/board.php?bo_table=01_02&wr_id=56132&sca=과학