강먹척결이 원룸에서 자취를 할 적에.
대우에서 만든 세탁기가 고장나 수리기사가 와서 하던 말 "대우 건 무엇이든 사지 마세요"
강먹척결이 엊그제는 집 형광등을 수리하려고 했어.
전원 소켓에서 전선을 분리하려고 소켓에 달린 지렛대를 누르니 지렛대가 형편없이 똑똑 부러지는 게 아닌가.
소켓에서 전선은 어찌나 안 빠지던지....
근데 소켓 제조사가 바로 대우였어.
대우가 망하기 전에, 대우전자 가맹점주들이 대우에 상납금을 안 내고 도주하는 일이 만연했는데.
대우 제품이 안 팔리니 상점 임대료를 내기도 막막하고.
다 도주한 거겠지.
가맹점주들이 도주한 이유가 그랬다는 뉴스가 어렴풋이 기억난다
A기업이 사실은 대출을 갚을 여력이 없는데 분식회계로 은행을 속였다고 쳐보자.
그리고 대출을 못 갚았는데.
사실은 단지 소비자가 돈이 없어서 A기업 제품을 안 샀어.
그러면 소비자한테 돈을 풀어서 A기업 제품을 사게 하면 돼.
이러면 분식회계도 필요악으로 합리화될 여지가 있음. (그런 시각에서 본다면)
근데 A기업 제품이 후져서 소비자한테 돈을 뿌려도 제품이 안 팔리면 경우가 다름.
그 땐 진짜 대출이 회수가 안 됨.
한보철강, 기아자동차, 대우그룹
모두 제품이 타회사에 비해 경쟁력이 밀려 안 팔린 것임.
이들은 알짜배기 기업도 아니였고.
잘못은 자기들한테만 있는 것임.
분식회계도 책임 져야 하고!
미국의 무슨 술수가 없었다면 대우차가 팔렸다고~?
미국의 무슨 술수가 없었다면 삼성 자동차가 성공했어?
근거 없는 남탓 그만해라.
아예 안 팔리는 제품하고, 싸게라도 팔리는 제품은 다른 거지.
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이 상황에서도 대우 김우중 회장은 구조조정을 하는 대신, 공격적인 경영에 나섰다. IMF 사태가 터진지 일주일만인 1997년 12월 9일 쌍용자동차를 인수한 것이다. 삼성그룹이 삼성자동차 초창기에 쌍용 인수를 시도하기도 했다. 하지만 1997년 IMF 때 쌍용차의 부채는 더 커져 있었고, 이 사실을 확인한 삼성은 쌍용차 인수에서 발을 뺐다. 이런 상황에서 대우그룹과 쌍용그룹이 쌍용차의 부채를 나눠갖는 것으로 합의하며, 대우그룹이 쌍용차를 인수하게 된 것이다.
