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논  쟁   문재인정부   천안함   세월호   최순실   검찰개혁   국방개혁   정치개혁   일반   전체 
세월호 항적 수신시간 차이(진도VTS, 목포VTS, 제주VTS)
  번호 31448  글쓴이 0042625  조회 9682  누리 5 (10,5, 1:1:1)  등록일 2016-7-19 05:36 대문 0 [세월호] 

2014년 5월 해수부가 발표한 진도VTS의 서거차도 AIS 기지국 기준 통합AIS 수신데이터 중에
뉴스타파가 공개한 25개의 위치정보와 일치하는 목포 해상교통관제센터(VTS 1004)와 제주 해상교통관제센터(VTS 1002)의 세월호 항적데이터를 함께 올린다.


진도VTS 서거차도 AIS 기지국 기준 통합 AIS 수신데이터(2014년 5월 해수부가 세월호의 선박자동식별장치 AIS정보만으로 구성해 발표한 최종항적기록)
[출처] 뉴스타파 - 세월호 항적 ‘사라진 29초’ 복원… “4초간 11도 변침”(2014.10.10)
https://www.youtube.com/watch?v=5Txa6kuRdMQ

진도 VTS와 목포 VTS 그리고 제주 VTS의 AIS 기지국들에서 세월호 항적을 수신한 시간을 유심히 볼 필요가 있겠다. 제주 VTS의 수신시간이 목포VTS의 수신시간 보다 1분 4초(가끔 1분 5초) 빠르며, 진도VTS의 세월호 항적 수신시간이 제일 느리다는 사실을 알게 될 것이다. 최초 급변침 구간의 시간이 8시 49분 13초가 아니라 실제로는 8시 48분 9초 이전이라는 사실도 알게 될 것이다.....

참고로, 우원식 의원이 진도 VTS의 원본 데이터를 확인한 결과 세월호 선박자동식별장치의 항적 송신시간과 진도 VTS의 수신시간 사이에 최대 5분 30초의 차이가 생기는 경우도 있었다고 한다.




[출처] [세월호 국정조사 기관보고] 우원식 "세월호의 위치정보(복원한 항적도 총 4개)는 정확하게 복원된 것인가?
https://www.youtube.com/watch?v=7Z6f75VBXxo


앞으로 올리게 되는 글들은 '세월호 급변침 구간에 전송된 위치정보메시지(AIS Message Type 3)'을 설명하기 위한 사전 준비작업이라 할 수 있겠다. 다음 글에서는 세월호에 장착된 선박자동식별장치(JHS-182 AIS)에 '급변침 구간의 위치정보(AIS Message Type 3)'을 요청하기 위하여 진도VTS가 전송한 것으로 추정되는 메시지(AIS Message Type 15)의 수동입력(manual input) 절차에 대하여 설명할 것이다.



진도 VTS AIS 기지국 :
서거차도(MMSI 4403313) [서거차도 기준 통합 AIS 수신데이터] 
어란진(MMSI 4403314; 8시 48분 44초 Only)

제주 VTS AIS기지국 :
세오름(MMSI 4403702)
우도(MMSI 4403704)
서귀포(MMSI 0000000)

목포 VTS AIS기지국 :
금성산(MMSI 4403308)
임자도(MMSI 4403309)
흑산도(MMSI 4403310)
가거도(MMSI 4403318)

여수 VTS AIS기지국:
거문도(MMSI 4403306)

(1) 진도 VTS 08시 48분 19초 ← 목포 VTS 08시 47분 13초← 제주 VTS 일치 항적 없음



진도 VTS 08시 48분 19초
Time stamp 7
시간차이 0:00:10
위도 34.169883 N, 경도 125.9564 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 141

목포 VTS 08시 47분 13초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084713|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002l90UBPCSEbUClJ>2H7h,0*31^26
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084713|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002l90UBPCSEbUClJ>2H7h,0*31^2E

[출처] AIS Decoding Program
http://www.maritec.co.za/?page_id=1051/ 


(2) 진도 VTS 08시 48분 20초 ← 목포 VTS 08시 47분 19초 ← 제주 VTS 08시 46분 15초



진도 VTS 08시 48분 20초
Time stamp 10
시간차이 0:00:06
위도 34.16955 N, 경도 125.956783 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 141


목포 VTS 08시 47분 19초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084719|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002l90UIdCSDpUDlJD2H;P,0*57^4A


제주 VTS 08시 46분 15초
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084615|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002l90UIdCSDpUDlJD2H;P,0*57^49
$IEC01,VTS1012,4403704,P,0,20140416084615|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002l90UIdCSDpUDlJD2H;P,0*57^49
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084615|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002l90UIdCSDpUDlJD2H;P,0*57^4F


[출처] AIS Decoding Program
http://www.maritec.co.za/?page_id=1051/


(3) 진도 VTS 08시 48분 23초 ← 목포 VTS 08시 47분 25초 ← 제주 VTS 일치 항적 없음



진도 VTS 08시 48분 23초
Time stamp 25
시간차 0: 00 : 06
위도 34.168678 N, 경도 125.957768 E
SOG 18
COG 137
ROT 0 HDG 141


목포 VTS 08시 47분 25초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084725|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002k90Ud:CSBmmFDJj2H>q,0*23^32

$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084725|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002k90Ud:CSBmmFDJj2H>q,0*23^3A




(4) 진도 VTS 08시 48분 25초 ← 목포 VTS 08시 47분 31초 ← 제주 VTS 08시 46분 26초




진도 VTS 08시 48분 25초
Time stamp 30
시간차 0:00:05
위도 34.16838 N, 경도 125.958115 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 140


목포 VTS 08시 47분 31초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084731|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002j90UjbCSB95DTHt2L99,0*3E^5D
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084731|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002j90UjbCSB95DTHt2L99,0*3E^55


제주 VTS 08시 46분 26초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084626|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002j90UjbCSB95DTHt2L99,0*3E^52
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084626|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002j90UjbCSB95DTHt2L99,0*3E^54




(5) 진도 VTS 08시 48분 28초 ← 목포 VTS 08시 47분 37초 ← 제주 VTS 08시 46분 33초




진도 VTS 08시 48분 28초
Time stamp 37
시간차 0:00:07
위도 34.16796 N, 경도 125.95859 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 140


목포 VTS 08시 47분 37초
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084737|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002i90UsTCSA:5ClI:2HEs,0*53^4E
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084737|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002i90UsTCSA:5ClI:2HEs,0*53^46


제주 VTS 08시 46분 33초
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084633|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002i90UsTCSA:5ClI:2HEs,0*53^4D
$IEC01,VTS1012,4403704,P,0,20140416084633|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002i90UsTCSA:5ClI:2HEs,0*53^4D
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084633|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002i90UsTCSA:5ClI:2HEs,0*53^4B




(6) 진도 VTS 08시 48분 30초 ← 목포 VTS 08시 47분 43초 ← 제주 VTS 08시 46분 39초



진도 VTS 08시 48분 30초
Time stamp 43
시간차 0:00:06
위도 34.167603 N, 경도 125.958993 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 140

목포 VTS 08시 47분 43초
$IEC01,VTS1004,4403308,P,0,20140416084743|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002i90V38CS@DUC4IF2<9:,0*05^11
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084743|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002i90V38CS@DUC4IF2<9:,0*05^10

제주 VTS 08시 46분 39초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084639|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002i90V38CS@DUC4IF2<9:,0*05^14




(7) 진도 VTS 08시 48분 33초 ← 목포 VTS 08시 48분 13초 ← 제주 VTS 08시 47분 09초



진도 VTS 08시 48분 33초
Time stamp 7
시간차 0:00:30
위도 34.166083 N, 경도 125.960617 E
SOG 18
COG 138
ROT 0
HDG 141

목포 VTS 08시 48분 13초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084813|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VQTCS2D98,0*04^1A
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084813|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VQTCS2D98,0*04^12

제주 VTS 08시 47분 09초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084709|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VQTCS2D98,0*04^16




(8) 진도 VTS 08시 48분 35초 ← 목포 VTS 08시 48분 19초 ← 제주 VTS 08시 47분 15초



진도 VTS 08시 48분 35초
Time stamp 13
시간차 0:00:06
위도 34,16575 N, 경도 125.960983 E
SOG 18
COG 137
HOT 0
HDG 140

목포 VTS 08시 48분 19초
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084819|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0V`LCS;vUFDHJ2D9:,0*3D^52
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084819|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0V`LCS;vUFDHJ2D9:,0*3D^5A

제주 VTS 08시 47분 15초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084715|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0V`LCS;vUFDHJ2D9:,0*3D^51
$IEC01,VTS1012,4403704,P,0,20140416084715|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0V`LCS;vUFDHJ2D9:,0*3D^57
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084715|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0V`LCS;vUFDHJ2D9:,0*3D^57




(9) 진도 VTS 08시 48분 37초 ← 목포 VTS 08시 48분 25초 ← 제주 VTS 08시 47분 21초



진도 VTS 08시 48분 37초
Time stamp 18
시간차 0:00:06
위도 34.165433 N, 경도 125.96135 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 140

목포 VTS 08시 48분 25초
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084825|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VgDCS;?5DlHT2D98,0*2E^4E
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084825|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VgDCS;?5DlHT2D98,0*2E^46

제주 VTS 08시 47분 21초
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084721|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VgDCS;?5DlHT2D98,0*2E^43
$IEC01,VTS1012,4403704,P,0,20140416084721|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VgDCS;?5DlHT2D98,0*2E^43
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084721|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VgDCS;?5DlHT2D98,0*2E^45




(10) 진도 VTS 08시 48분 38초 ← 목포VTS 8시 48분 31초 ← 제주 VTS 08시 47분 26초



진도 VTS 08시 48분 38초
Time Stamp 22
시간차 0:00:05
위도 34.165367 N, 경도 125.961417 E
SOG 18
COG 136
ROT 0
HDG 139

목포VTS 8시 48분 31초
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084831|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0VhTCS;55DlFd2HB8,0*71^6D

제주 VTS 08시 47분 26초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084726|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002ga0VhTCS;55DlFd2HB8,0*71^6C




(11) 진도 VTS 08시 48분 42초 ← 목포 VTS 08시 48분 37초 ← 제주 VTS 08시 47분 33초



진도 VTS 08시 48분 42초
Time stamp 31
시간차 0:00:07
위도34.164667 N, 경도 125.962233 E
SOG 18
COG 135
ROT 0
HDG 139

목포 VTS
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416084837|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VwpCS9L5B4Fv2D9:,0*0B^6D
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416084837|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VwpCS9L5B4Fv2D9:,0*0B^65

제주 VTS
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416084733|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VwpCS9L5B4Fv2D9:,0*0B^60
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084733|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT002ga0VwpCS9L5B4Fv2D9:,0*0B^66




(12) 진도 VTS 어란진 AIS 기지국 8시 48분 44초← 여수 VTS 거문도 AIS 기지국 08시 48분 44초 ← 제주 VTS 08시 47분39초 



8시 48분 44초 어란진 AIS 기지국 수신  
Timestamp 38
송신 수신 시간차 0:00:07
위도 34.1643 N, 경도 125.962683 E
SOG 17
COG 135
ROT 0
HDG 140

여수 VTS 거문도 AIS 기지국(4403306) 08시 48분 44초
$IEC01,VTS1006,4403306,P,0,20140416084844|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002fa0W8DCS8U5@lI<28IV,0*14^04

제주 VTS 08시 47분 39초
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416084739|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002fa0W8DCS8U5@lI<28IV,0*14^04

 


(13) 진도 VTS 08시 49분 13초 ← 목포 VTS 08시 49분 13초 ← 제주 VTS 08시 48분 09초



진도 VTS 08시 49분 13초
Time stamp 13
시간차이 0:00:29
위도 34.162247 N, 경도 125.96492 E
SOG 17
COG 146
ROT 127
HDG 150

목포 VTS 08시 49분 13초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084913|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Ojc90Wj@CS3i5eDdJ20sQ,0*6D^0E

제주 VTS 08시 48분 09초
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084809|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Ojc90Wj@CS3i5eDdJ20sQ,0*6D^04




(14) 진도 VTS 08시 49분 19초 ← 목포 VTS 08시 49분 19초 ← 제주 VTS 해당 항적 없음



진도 VTS 08시 49분 19초
Time stamp 19
시간차이 0:00:06
위도 34.161838 N, 경도 125.965215 E
SOG 17,
COG 149
ROT 127
HDG 155

목포 VTS 08시 49분 19초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV20wh,0*48^5F
$IEC03,VTS1004,4403318,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV20wh,0*48^57




(15) 진도 VTS 08시 49분 22초 ← 목포 VTS 08시 49분 19초 ← 제주 VTS 08시 48분 15초



진도 VTS 08시 49분 22초
Time stamp 19
시간차이 0:00:00
위도 34.161838 N, 경도 125.965215 E
SOG 17
COG 149
ROT 127
HDG 155

목포 VTS 08시 49분 19분
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^06
$IEC03,VTS1004,4403318,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^0E

제주 VTS 08시 48분 15초
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084815|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^0B
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084815|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^0D
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084815|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^0D




(16) 진도 VTS 08시 49분 26초 ← 목포 VTS 08시 49분 25초 ← 제주 VTS 08시 48분 21초



진도 VTS 08시 49분 26초
Time stamp 25
시간차이 0:00:26
위도 34.161422 N, 경도 125.965477 E
SOG 17
COG 153
ROT 127
HDG 161

목포 VTS 08시 49분 25초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084925|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjW90WtdCS1mEv52j2271,0*27^36

제주 VTS 08시 48분 21초
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084821|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjW90WtdCS1mEv52j2271,0*27^35
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084821|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjW90WtdCS1mEv52j2271,0*27^35
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084821|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjW90WtdCS1mEv52j2271,0*27^33




(17) 진도 VTS 08시 49분 27초 ← 목포 VTS 08시 49분 26초 ← 제주 VTS 일치 항적 없음



진도 VTS 08시 49분 27초
Time stamp 26
시간차이 0:00:01
위도 34.161353 N, 경도 125.965515 E
SOG 17
COG 154
ROT 127
HDG 162

목포 VTS 08시 49분 26초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084926|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjW90WuJCS1c60E4l2000,0*47^53




(18) 진도 VTS 08시 49분 31초 ← 목포 VTS 08시 49분 30초 ← 제주 VTS 08시 48분 26초



진도 VTS 08시 49분 31초
Time stamp 30
시간차이 0:00:03
위도 34.161072 N, 경도 125.96565 E
SOG 17
COMG 159
ROT 127
HDG 166

목포 VTS 08시 49분 30초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084930|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjU90WwtCS10n=m

제주 VTS 08시 48분 26초
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084826|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjU90WwtCS10n=m
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084826|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjU90WwtCS10n=m



(19) 진도 VTS 08시 49분 34초 ← 목포 VTS 08시 49분 31초 ← 제주 VTS 08시 48분 26초



진도 VTS 08시 49분 34초
Time stamp 25
시간차이 0:00:01
위도 34.161072 N, 경도 125.96565 E
SOG 17
COG 159
ROT 127
HDG 167

목포 VTS 08시 49분 31초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084931|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjU90WwtCS10n=m>j22h1,0*03^11

제주 VTS 08시 48분 26초
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084826|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjU90WwtCS10n=m>j22h1,0*03^10




(20) 진도 VTS 08시 49분 36초 ← 목포 VTS 08시 49분 36초 ← 제주 VTS 08시 48분 32초



진도 VTS 08시 49분 36초
Time stamp 36
시간차이 0:00:06
위도 34.160633 N, 경도 125.965758 E
SOG 16
COG 170
ROT 127
HDG 178

목포 VTS 08시 49분 36초
$IEC03,VTS1004,4403308,P,0,20140416084936|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjP90`1vCRww6`UU82000,0*2A^46


제주 VTS 08시 48분 32초
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084832|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjP90`1vCRww6`UU82000,0*2A^4A
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084832|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjP90`1vCRww6`UU82000,0*2A^4C




(21) 진도 VTS 08시 49분 37초 ← 목포 VTS 08시 49분 37초 ← 제주 VTS 08시 48분 33초



진도 VTS 08시 49분 37초
Time stamp 37
시간차이 0:00:01
위도 34.160562 N, 경도 125.965765 E
SOG 16
COG 172
ROT 127
HDG 180

목포 VTS 08시 49분 37초
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084937|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjN90`26CRwlFdma:23@A,0*17^06

제주 VTS 08시 48분 33초
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084833|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjN90`26CRwlFdma:23@A,0*17^05
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084833|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjN90`26CRwlFdma:23@A,0*17^03




(22) 진도 VTS 08시 49분 39초 ← 목포 VTS 항적 없음 ← 제주 VTS 08시 48분 35초



진도 VTS 08시 49분 39초
Time stamp 39
시간차이 0:00:02
위도 34.160417 N, 경도 125.965777 E
SOG 16
COG 175
ROT 127
HDG 184

제주 VTS 08시 48분 35초
$IEC03,VTS1012,4403704,P,0,20140416084835|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjL90`2DCRwNVn5i>211P,0*69^74




(23) 진도 VTS 08시 49분 44초 ← 목포 VTS 항적 없음 ← 제주 VTS 08시 48분 39초



진도 VTS 08시 49분 44초
Time stamp 43
시간차이 0:00:04
위도 36.160135 N, 경도 125.965762 E
SOG 15
COG 182
ROT 127

제주 VTS 08시 48분 39초
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084839|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjF90`22CRvlG7mwF23lA,0*0D^61
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084839|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjF90`22CRvlG7mwF23lA,0*0D^67




(24) 진도 VTS 08시 49분 47초 ← 목포 VTS 항적 없음 ← 제주 VTS 08시 48분 42초



진도 VTS 08시 49분 47초
Time stamp 40
시간차이 0:00:03
위도 34.16025 N, 경도 125.965733 E

제주 VTS 08시 48분 42초
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084842|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjHa0`1PCRw5W76?@2000,0*4A^2B
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084842|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0OjHa0`1PCRw5W76?@2000,0*4A^2D




(25) 진도 VTS 08시 49분 49초 ← 목포 VTS 항적 없음 ← 제주 VTS 08시 48분 45초



진도 VTS 08시 49분 49초
Time stamp 41
시간차이 0:00:03
위도 34.160183 N , 위도 125.965717

제주 VTS 08시 48분 45초
$IEC03,VTS1012,0000000,P,0,20140416084845|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjFa0`1
$IEC03,VTS1012,4403702,P,0,20140416084845|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0OjFa0`1




http://surprise.or.kr/board/view.php?table=surprise_13&uid=31448
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IP : 71.93.14.x
[1/13]   개나소  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월20일 10시58분      
요지가 뭐요?
[2/13]   개돼지  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월20일 12시44분      
시간이 남아 도나?

시지프스는 잠수함 충돌론 외에
노력한 대로 출력은 나오는데.ㅋㅋ

Channel A로 송신할 때와 B로 송신할 경우수는 뭐죠?
[3/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월20일 17시14분      
잘됬습니다.
그렇찮아도 전기통신에 관한 전문가를 만나 의논할 게 있었는 데
님이 스스로 그렇게 자처하시는 것 같으니 한가지 배움을 얻고자 합니다.

목포 VTS의 흑산도와 가거도 AIS 기지국에서 동일한 시간 08시 49분 19초에
channel A와 channel B로 위치정보(AIS Message Type 3)를 각각 2개씩 수신하였습니다.
이것은 님이 말씀하시고자 하는 어떤 경우의 수에 해당하는 건지요?
님의 친절한 답변을 부탁드립니다.

$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV20wh,0*48^5F
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^06
$IEC03,VTS1004,4403318,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV20wh,0*48^57
$IEC03,VTS1004,4403318,P,0,20140416084919|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT0Oja90WojCS2kmm4nV21Ri,0*6E^0E
[4/13]   개돼지  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월20일 19시26분      
나도 모르니 스스로 알아 가시죠.^^

Types 1, 2 and 3: Position Report Class A

Type 1, 2 and 3 messages share a common reporting structure for navigational information; we’ll call it the Common Navigation Block (CNB).

This is the information most likely to be of interest for decoding software.

Total of 168 bits, occupying one AIVDM sentence.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

AIS

Functionality

The system should be capable of operating in a number of modes:

1)an "autonomous and continuous" mode for operation in all areas. This mode should be capable of being switched to/from one of the following alternate modes by a competent authority;

2)an "assigned" mode for operation in an area subject to a competent authority responsible for traffic monitoring such that the data transmission interval and/or time slots may be set remotely by that authority; and

3)a "polling" or controlled mode where the data transfer occurs in response to interrogation from a ship or competent authority.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

interrogation (쉬운 네이버를 참조하시죠)
데이터 전송에 있어서 주국(主局)이 종국(從局)에 대하여 그 국임을 확인 또는 국의 상태의 전달을 요구하는 처리 과정
[5/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월20일 19시38분      
개돼지님의 수고로움에 감사드립니다.

계속되는 글이오니 읽다 보시면
제가 드린 질문에 대한 답을 얻으실 수가 있을 것입니다.
[6/13]   개돼지  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월20일 20시31분      
모르면 모른다고 하시죠.^^
[7/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월21일 07시54분      

임진아, '혼자만의 사랑' @신의 목소리 7회 20160518
https://www.youtube.com/watch?v=eFP0FHG99rY
[8/13]   개돼지  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월21일 13시34분      
영양가 없는 글 엄청 추가 했군요.^^

본문에 예고한 대로 수동 입력 Fact나 제시하세요.

AIS 채널접속 프로토콜이 SOTDMA 방식이란 것은 알고 계시죠?
[9/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월21일 15시45분      
감사하다. 악플보다 무플이 무섭다더니...
그래도 모기 한 마리가 들어와 앵앵거리니 신경이 쓰이기는 하네.

몇번 이야기를 나누어 보니
개돼지님은 내가 기다리던 바로 그 '벌초'님이 아니라
진짜 '개돼지"님이란 걸 깨닫게 되었다.
영 재미가 사라지고 아예 신경쓰는 것 조차 귀찮다.

한 마디 하마
좆도 모르는 녀석이 더 이상 징징대지 말았으면 좋겠다.
더럽게 아는 체 하기는...

본인이 뭘 묻고 있기나 한 지 되물어 보았더니
자신이 한 질문조차도 뭔지이해 못하고 있는 녀석이
뭘 남을 조롱하고 비난하겠다고 설쳐 대냐?

"Channel A로 송신할 때와 B로 송신할 경우수는 뭐죠?"

"나도 모르니 스스로 알아 가시죠.^^""

"AIS 채널접속 프로토콜이 SOTDMA 방식이란 것은 알고 계시죠?"

그래도 모르니,
아니 내가 너를 지나치게 과소평가 했을 수도 있으니
다시 한번 너를 시험해볼까?
그래 너한 테 한 번 더 기회를 줘 볼께.

먼저 니가 알고 있는 'AIS 채널접속 프로토콜이 SOTDMA 방식'을 설명해봐라. 한번 배워보자.

그리고 니가 설명하는 SOTDMA 방식이
27개의 AIS Message Types과 어떤 상관이 있는 지 설명해봐라.

그리고 마지막으로 소위 SOTDMA 방식이 세월호 원문 항적과 어떤 상관이 있는 지 설명해봐라.

이 중에 단 한가지라도 제대로 이해하고 있다면
너를 다시 한번 보아 줄 께. 증말이다. 개돼지님아

더 이상 있으면 아는 체 하던 너의 무식이 뽀록 날까봐
매번 "끝"하고 사라지는
너의 못된 습관을 이번에는 기필코 고치길 바래
[10/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월21일 16시05분      

[11/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월21일 17시28분      


진도 VTS 경보통합장치(WIS 5060, Warning and Integration Server)

Target Warning Assignments :

Navigation Channel
Anchor Position
Anchoring Area
Collision Survey
Domain Watch
Grounding Watch
Reporting Area Enter
Reporting Area Deviation
Sailing Route
Turning Circle
Disabling of warning checks

Target Information Assignments :
Type & Size

Navaid Warnings :
Lost
Off Position
Domain Intruder


[출처] VTS Remote Display VRD5060
Kongsberg Norcontrol IT
http://www.aatash.com/website/aatash-norcontrol/pdf/VRD5060.pdf


Assignments: Type & Size, Anchor Position
Warnings : Dragging Anchor


Assignments : Domain Watch
Warning : Domain Intruder


Assignments: Domain Watch
Warnings: Domain Intruder


[출처]완전히 멈췄던 세월호, 관제센터 바빠서 못봤다 : SBS 뉴스
http://w3.sbs.co.kr/news/newsEndPage.do?news_id=N1002360587


[세월호] 국민정보원 PIS - 레이더 영상 분석
https://www.youtube.com/watch?v=P0HEMrU3Tto

9:42:56
[12/13]   개돼지  IP 175.127.236.x    작성일 2016년7월21일 19시10분      
아이 깜작이야.
드디어 본색을 드러내시네.ㅋㅋ

잠수 탄 ‘Untilled’가 강림하신 줄 알았네.

날씨가 더워 더위를 먹어 정신 줄 놓으셨어요?
아래 그림은 선박국 AIS 단말기를 세팅하는 메뉴인데.



3등 항해사나 조타수 등이 사고 순간과 후에
조그다이얼로 조작해 전송했다고 생각하세요?

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
캡처하신 INSTRUCTION MANUAL(JHS-182 Automatic Identification System)
http://www.enaval.com.ar/pdf/JHS182.pdf

5.3.2 MESSAGE MENU에서 → 4.INTERROGATION을 선택하시지 말고요.
☞1.EDIT AND TX 선택하고

5.3.2.1 Editing / Sending Messages

a) MESSAGE TYPE
For defining a type of each message, select items for each category that consists of the message.

FORMAT→BROADCAST→CATEGORY→ROUTINE→FUNCTION(Function Identifier)→
CAPABILITY INTERROGATE→Send & Save

그리고 CHANNEL SETTING
Select the transmitting channel:

AUTO, A, B and A/B are selectable by rotating the Jog Dial.

If the transmitting channel is selected automatically, select AUTO,
use channel A then select A,
use channel B then select B,

and use channel A and B then select A/B. ☜ 양쪽 전송 모드(저장)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

노가다 십장 생각이 맞는지 한수 지도 편달바랍니다.
[13/13]   0042625  IP 71.93.14.x    작성일 2016년7월22일 10시10분      


전에도 설명한 바 있지만,
세월호의 급변침 구간에 약 3분 가량 집중된 AIS Message Type 3은
평균 메시지의 사용율과 분포도에 비교해 보면 아주 특수한 현상이다.

기본적으로 우리가 알아야 할 것은
AIS Message Type 3은 AIS Message Type 1과 마찬가지로 위치정보 메시지(Position Report)이지만,
속도와 선회율에 따라 주기적으로 자동으로 위치정보를 보내는 AIS Message Type 1과 달리,
특수한 상황, 가령 선박 끼리 추돌하거나 정면으로 마주치게 되어서,
또는 항로를 이탈한 선박이 전방에 나타나서
충돌항법관계가 발생할 위험이 예측될 경우에
그런 상황에 직면한 선박이나 해상교통관제센터에서
사전에 해당선박(또는 동시에 2개의 선박)을 특정하여
일시적으로 위치 데이터 전송을 지시할 때 보내는
특수한 위치정보메시지(Special Position Report)라는 것이다.

한 마디로 말해서 AIS Message Type 1은 자동 위치정보 메시지인데 반해서,
AIS Message Type 3(special position report, response to Interrogation)은
타선박이나 해상교통관제센터로부터 폴링메시지 즉, AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)을 받았을 때만이
전송하게 되는 특수한 위치정보 메시지이다.

AIS Message Type 3(special position report, response to Interrogation)은
특수한 상황하에서 폴링모드로 작동된다는 사실을 알게 되었고,
폴링메시지인 AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)을 받았을 때만이 전송하는 특수한 위치정보 메시지라는 것도 알게 되었다.

이번에는 특정 선박에 특정한 데이터 전송을 지시하는,
지금의 경우를 들라치면 특정선박에 AIS Message Type 3을 요청하는 폴링메시지,
즉, AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)를 알아 볼 필요가 있겠다.

폴링메시지인 AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)을 전송하기 위해서는 사전에 수동적인 입력(manual input) 절차가 필요하다.

이 경우에는 초단파(VHF)의 통달거리 내에 있는 주변의 선박 모두 다에게 자함의 정보를 보내는 것이 아니라 하나 또는 두 척의 선박을 특정하여 특정한 데이터를 전송할 것을 지시하기 때문에
해당선박 뿐만 아니라 그 선박이 보내야 할
하나 또는 두개의 메시지 유형( AIS Message Type)까지도 특정해야 하기 때문이다.

다시 말하지만 AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)은
자동모드처럼 일대다가 아니라
일대일 또는 일대이의 선박 사이에서만 요청하는 메시지이다.
(AIS Message Type 6(Addressed binary message)나 AIS Message Type 12( Safety-related addressed text message)도 특정선박에 전달하는 메시지이지만, 지금 논의하고 있는 AIS Message Type 15와는 달리 전송 메시지를 하나 또는 두개로 특정하여 전송을 지시하지는 않는다.)

선박과 선박 사이에서도 AIS Message Type 15를 통해 특정한 데이터를 전송 받아 보지만
사실상 AIS Message Type 15을 주로 사용하는 쪽은 해상교통관제센터라고 할 수 있겠다.

해상교통관제를 위하여 특수상황이 발생할 가능성을 예측할 경우
주의를 요하는 선박에게 안전관련 메시지와 함께 보내는 것이
바로 이 AIS Message Type 15이기 때문이다.

AIS Message Type 15(Interrogation, Request for a specific message type)의 수동 입력(manual input) 절차에 대한 이해를 돕기 위해서 진도 VTS 관제시스템의 경보통합장치(WIS)나 저장재생장치(VLR)을 직접 거론하는 것이 좋겠지만 일단은 차선책으로 세월호 선박자동식별장치(JHS-182 AIS)의 매뉴얼을 통해 알아 보겠다.

세월호 선박자동식별장치(JHS-182 AIS)의 메인 메뉴는 5가지로 분류되어 있다.
그 첫번째가 [1.Voyage Static Data]인 데,
수동입력을 필요로 하는 AIS Message Type 5(Class A)와 24(Class B)의 항행정보에 해당하는 창이다.

두번째가 [2.Message]인데
여기서 27개 메시지의 유형이 범주와 기능별로 포맷이 설정된다.

세번째가 경보기능 설정이다. [3.Alarm Setting]

네번째가 주파수 채널, 시간, 디스플레이 등 시스템 설정이다. [4. SET UP]

마지막으로 다섯번째가 유지보수에 관련된 사항을 다룬다. [ 5.Maintenance ]


[출처] INSTRUCTION MANUAL(JHS-182 Automatic Identification System)
http://www.enaval.com.ar/pdf/JHS182.pdf

이 다섯가지의 메뉴 중
우리가 지금 논의하고자 하는 폴링메시지(AIS Message Type 15, Interrogation)는
두번째인 [2.Message]에서 찾아 볼 수가 있다.

[2.Message]을 커서로 선택하면 다음과 같이 6개의 항목이 나온다.


[출처] INSTRUCTION MANUAL(JHS-182 Automatic Identification System)
http://www.enaval.com.ar/pdf/JHS182.pdf

첫번째, [1.EDIT AND TX]에서 27개 메시지 전체의 포맷 설정과 기능별 카테고리별 분류를 볼 수가 있다.

두번째, 전송 트레이,[2.TX TRAY]에서는 자선이 실제로 전송한 메시지(AIVDO Message)를 볼 수가 있다.

세번째, 수신 트레이,[3.RX TRAY]에서는 다른 선박이 자선에 전송한 메시지(AIVDM Message)를 볼 수가 있다.

네번째, 필요한 특정정보를 해당선박에서 알고자 할 때 보내는 폴링메시지창, [4.Interrogation]는 AIS Message Type 15에 적용되는 메시지 창이다.

다섯번째, VHF 통달거리 밖에 있는, 특별히 인공위성을 통해 송신과 수신이 가능한 메시지창, [5.LONG RANGE] 즉 AIS Message Type 27에 적용되는 메시지 창이다.

여섯번째, 메시지 부저(buzzer) 기능에 관한 창이다. [6.Message BUZZER]

부연설명을 덧붙이자면,
[1.EDIT AND TX]에는 메인메뉴 [1.Voyage Static Data: AIS Message Type 5(Class A)와 24(Class B)의 항행정보]의 메시지 뿐만 아니라
메시지 창에서 송수신하는 전체 27개 메시지의 포맷이 설정되어 있다.

그렇게 포맷이 설정된 메시지를 사용하여
자선(Own Ship)이 실제로 전송한 메시지 리스트를 [2.TX TRAY]가 보여주고,
다른 선박으로부터 전송받은 일종의 물표리스트(Target List)를 [3. RX TRAY]가 보여준다.

특정선박에 대한 특정 정보를 얻어야만 하는 특수상황이 발생했을 때,
폴링메시지(AIS Message Type 15)를 전송하고자 한다면,

(1)메시지 메뉴를 열어 네번쨰인 [4.Interrogation]창을 직접 선택하거나,


(2) 다른 선박들이 전송한 위치정보와 항행정보가 담겨 있는 [3.RX TRAY]를 열어 특정선박을 선택한 뒤에,
다시 그 선박의 정보 제일 하단의 창에 있는 [EXIT], [EDIT AND TX], [INTERROGATION] 중,
[INTERROGATION]을 선택하면 된다.

[출처] INSTRUCTION MANUAL(JHS-182 Automatic Identification System)
http://www.enaval.com.ar/pdf/JHS182.pdf

맨 하단의 창을 확대해 보자면


[INTERROGATION]을 커서로 선택하면 다음과 같은 INTERROGATION 스크린이 뜨게 된다.


상단의 선박명과 해상이동업무식별번호(MMSI)는
폴링메시지(AIS MESSAGE TYPE 15)를 전송하는 자선(Interrogator)의 것이다.

위에서 ‘DESTINATION’은
폴링메시지(AIS MESSAGE TYPE 15)를 수신할 선박의 선명을 가리키고,
‘ID’는 그 선박의 해상이동업무식별번호(MMSI)에 해당한다.

‘REQUEST’는 폴링메시지(AIS MESSAGE TYPE 15)가 요구하는
특정 AIS 메시지 유형(AIS Message Type)을 의미하는 데
위의 창에서는 ‘POSITION REPORT’가 입력되어 있으니까
바로 지금 우리가 다루고 있는 AIS MESSAGE TYPE 3(Special Position Report)을 요청하고 있는 것이다.

데이터 전송을 요청하는
선박의 선명과 해상이동업무식별번호(MMSI), 그리고 요청하는 메시지의 유형은
조그 다이얼(JOG DIAL)을 사용하여 입력할 수 있게 되어 있다.
(그 방법에 대해서는 JHS-182 메뉴얼을 참조하기 바란다.)

‘DESTINATION 1’과 ‘DESTINATION 2’에서 보다시피
동시에 두 개의 물표(AIS 장착 선박, 항로표지용 AIS(AtoN AIS), 구난구조용 항공기(SAR Aircraft), 해안기지국(Base Station))에 특정 메시지의 전송을 요청할 수 있다.

하지만 두 개의 물표가
동시에 두 개의 특정 AIS 데이터(AIS Message Type)를 요청할 수는 없다.
그러니까 한번에 맥시멈 3개까지의 메시지를 요청할 수가 있는 것이다.

1하나의 물표에 하나의 메시지를 요청할 수 있고,
2. 하나의 물표에 두개의 메시지를 요청할 수 있고
3. 두개의 물표에 동시에 하나씩의 메시지를 요청할 수 있고,
4. 두개의 물표에 동시에 메시지를 요청할 경우
그 중 하나의 물표에만 두개의 메시지를 요청할 수 있고 다른 물표에는 한개의 메시지만 요청할 수 있다. .

폴링메시지(AIS Message Type 15, Interrogation, Request for a specific message type)를 사용하여
어떤 특정한 물표에,
또 어떤 특정한 메시지들을 요청(Request)할 수 있는 지를 다음의 표는 잘 보여주고 있다.


폴링메시지(AIS Message Type 15, Interrogation, Request for a specific message type)를 사용하여 요청할 수 있는 메시지 유형들
[출처] INSTRUCTION MANUAL(JHS-182 Automatic Identification System)
http://www.enaval.com.ar/pdf/JHS182.pdf

여기서 POSITION REPORT(A)는
AIS Message Type 2(Special position report, response to interrogation(Class A)),
SHIP STATIC AND VOYAGE(A)는
AIS Message Type 5(Scheduled static and voyage related vessel data report(Claas A)),
SAR AIRCRAFT POSITION REPORT는
AIS Message Type 9(Position report for airborne stations involved in SAR operations, only),
POSITION REPORT(B)는
AIS Message Type 18(Standard position report for Class B shipborned mobile equipment to be used instead of Message 1,2,3),
SHIP STATIC AND VOYAGE(B)는
AIS Message Type 24(Static Data Report, Additional data assigned to an MMSI(Class B)),
AIDS-TO-NAVIGATION REPORT는
AIS Message Type 21(Position and status report for aids-to-navigation),
BASE STATION REPORT는
AIS Message Type 4(Position, UTC, date and current slot number of base station),
DATA LINK MANAGEMENT MSG는
AIS Message Type 20(Reserve slots for base station),
CHANNEL MANAGEMENT는
AIS Message Type 22(Management of channels and transceiver modes by a base station)을 지칭한다.

AIS를 장착하고 있는 어떤 물표(Interrogator)가
이러한 특정 메시지를 요청할 수 있는 지에 대해서는 전에 이미 소개한 바 있다.

[출처] Recommendation ITU-R M.1371-4 (04/2010) Technical characteristics for an automatic identification system using time-division multiple access in the VHF maritime mobile band
https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.1371-4-201004-S!!PDF-E.pdf

우리는 위에서 왜 세월호의 급변침 구간에
약 3분 가량이나 AIS Message Type 3이 집중될 수 밖에 없었는 지
그 이유에 대해서 가능성을 짚어 보았다.

반드시 모든 경우에 그런 것은 아니지만
AIS Message Type 3은 특수한 상황, 가령 선박 끼리 추돌하거나 정면으로 마주치게 되어서,
또는 항로를 이탈한 선박이 전방에 나타나서 충돌항법관계가 발생할 위험이 예측될 경우에
그런 상황에 직면한 선박이나 해상교통관제센터에서
사전에 해당선박(또는 동시에 2개의 선박)을 특정하여
일시적으로 위치 데이터 전송을 지시할 때 보내는
특수한 위치정보메시지(Special Position Report)라는 것을 알게 되었다.

그리고 세월호의 급변침 구간에 약 3분 가량이나 집중된 AIS Message Type 3을 요청한 쪽은
인근의 선박일 수도 있지만
해상교통관제를 책임지고 있는 진도VTS나 제주VTS일 가능성도 짚어 보았다.

또한AIS Message Type 3을 요청하려면
일단 진도 VTS나 제주 VTS에서 AIS Message Type 15를 세월호에 전송해야 하는 데,
그러기 위해서는 메인 메뉴에서 직접 [4.Interrogation]창을 직접 열거나,
메시지 메뉴의 [3.RX TRAY]에 있는 선박의 정보 맨 하단에서 [INTERROGATION]을 열어서,
AIS Message Type 15를 보낼 특정 선박과 특정메시지를
조그 다이얼을 사용하여 수동적으로 입력하는 과정이 필요하다는 사실도 밝혔다.

물론 이런 수동입력 절차를 거쳐 AIS Message Type 15을 보낸 다 하더라도
그것을 수신한 선박은 즉각적으로 요청하는 특정 메시지( 여기서는AIS Message Type 3)을
자동적으로 보내게 된다.

이러한 과정을 거쳐 보낸 [INTERROGATION] 스크린의 폴링메시지(AIS Message Type 15)는


실제로는 다음과 같은 포멧의 내용으로 전송된다.

이제는 우리가 이미 알고 있는 바 데로,
여기서 Source ID는
위치정보를 요청한 선박국이나 해안국(Interrogator)의 해상이동업무식별부호(MMSI) 말하고
Destination ID 1, Destination ID 2는
요청자(Interrogator)가 위치정보를 알기 원하는
특정 선박국이나 해안국(Interrogated)의 해상이동업무식별부호(MMSI)를 말한다.
Message ID 1, Message ID 2는 요청하는 특정메시지의 유형을 지시한다.

이런 설명을 듣고 나서도 다음과 같은 질문을 던질 수도 있다.

“너는 위에서 폴링메시지(AIS Message Type 15)를 통해서
특정 AIS 메시지(2,4,5,9,18,24,21, 20,22)를 받을 수 있다고 말했는 데,
그럼 그 특정 AIS 메시지를 받기 위해서는
수동적인 입력 절차가 반드시 필요하다는 말이냐?”

이런 질문이 나온다면
그건 순전히 내가 설명을 충분히 하지 않았기 때문이므로 나의 잘못이라 할 수 있다.

그 질문에 대한 나의 답은,

“아니다. 그 특정 메시지(2,4,5,9,18,24,21, 20,22)는
2초에서 3분 간격으로, 또는 6분 간격으로, 때로는 10분 간격의 주기로 자동으로 전송된다.
이렇게 자동모드로 전송될 경우는
초단파(VHF)의 통달 해역 내에 있는 모든 선박에게 일대다의 관계로 자동적으로 전송된다.
하지만 특수한 상황이 생겨서
일대일이나 일대이의 요청자(Interrogator)와 피요청자(Interrogated)의 관계에서
그 특정 메시지(2,4,5,9,18,24,21, 20,22)를 요청하게 될 때
그 특정 메시지를 요청하는 폴링메시지(AIS Message Type 15)의 포맷에
조그 다이얼(JOG DIAL)을 사용하여
해당선박의 선명과 해상이동업무식별부호(MMSI),
그리고 요청하는 특정 메시지 유형을 입력해야 한다는 말이다."

디지털 선택호출(DSC)의 폴링기능에 대해서도 차후에 논의가 필요하다.



--------------------------------

이해를 돕기 위하여 이미 전에도 소개한 바 있지만, 27개의 메시지 유형들을 다시 올린다.


[출처] Utility of Various AIS Messages for Maritime Awareness James K.E. Tunaley
http://www.london-research-and-development.com/Utility-of-Various-AIS-Messages-for-Maritime-Awareness.pdf



[출처] RECOMMENDATION ITU-R M.1371-1*
Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band (Question ITU-R 232/8) (1998-2001)
https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.1371-1-200108-S!!PDF-E.pdf


[출처] Recommendation ITU-R M.1371-4 (04/2010)
Technical characteristics for an automatic identification system using time-division multiple access in the VHF maritime
https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.1371-4-201004-S!!MSW-E.docx

[출처] Recommendation ITU-R M.1371-4 (04/2010) Technical characteristics for an automatic identification system using time-division multiple access in the VHF maritime mobile band
https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.1371-4-201004-S!!PDF-E.pdf
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[현직 의사에게 듣는다 3] “의료파국이 뻔한 정부의 ... 임두만 1342
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 03-06 09:00
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어느 첼리스트의 고백 - 내가 첼로를 못하는 이유 - kenosis 75
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리더를 평가할 때 함께 보아야 할 것 박한표 1406
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[만평] 건국 권총찬 1413
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“조국, 공소권 없음으로 사건이 종결되면 안돼!” kenosis 81
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 03-02 10:18
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윤석열의 그린벨트 해제는 장모님을 위한 선물인가? kenosis 76
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1조 원대 헌인마을 게이트 검은장부 발견 kenosis 1600
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선생님들이 보셨을 땐 노무현 사위 잘하고 있는 거 같... whishshsh 97
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[신상철TV] 2024 의료대란, 증원만이 해법인가? 신상철 1606
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 02-28 11:36
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[만평] 구타유발자들 권총찬 1730
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‘의사수 부족’이라는 페이크...사실상 지방은 환자... 안성훈 1674
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혁명(운명을 바꾸는 일)은 일정한 세월이 흘러야 믿음... 박한표 1628
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사자가 악어를 산채로 잡아 먹다. kenosis 125
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총선 D-49 여야 지지율 팽팽...투표의향 與 우세 승리... 임두만 1733
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“의대교육 질 저하 없다? 우리 병원 와보라” 캐나다... 청년의사 1664
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[만평] 끔찍한 가족 권총찬 1620
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[신상철TV] 2024 의료대란 원인진단 집중해부 신상철 1646
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문재인이 참회해야 하는 이유 kenosis 1786
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이강인과 국가적 정신질환 kenosis 132
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윤석열과 신천지의 연결고리들, 이세창과 이영수 kenosis 114
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왜 ‘바람’이 ‘바라봄’과 연결될까? (1) 박한표 1617
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尹 직무수행평가, 긍정 33% 부정 58%...정당지지 國 3... 임두만 1585
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Reset 조국(祖國) (3) kenosis 147
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[만평]한국의봄 권총찬 1725
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우리는 지금 인간의 정의가 도전 받으며, 인간 다움을... 박한표 1659
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[두꺼비의 노변정담] 군인과 검사, 그리고 정치 두꺼비 1644
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[신상철TV] 4월총선 지각변동, 개혁신당 · 조국신당 ... 신상철 1599
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물극즉반(物極必反): ‘어떤 일이든 극에 달해야 반전... 박한표 1599
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문재인의 참회록 kenosis 137
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우리는 분노한다. kenosis 113
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‘디올백’을 ‘파우치’로 만든 KBS...‘죄송’소리 ... 임두만 1733
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[신상철TV] 김경율 사퇴의 배경-J. 앙투아네트의 저주... 신상철 1725
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꽃, 비싼게 꽃이다. kenosis 106
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이재명의 결단은 촛불의 점화(點火)이다. kenosis 127
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정당 지지도, 민주당 35% 국민의힘 34%...이낙연·이... 임두만 1700
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檢, ‘디올백‘’건넨 최 목사, ‘주거침입’ 수사 착... 임두만 1663
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식민지주의자는 누구인가? ④ 김종익 1691
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한동훈 청담동 술자리 맹세 지켜라 kenosis 132
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[신상철TV] [尹·韓갈등?] 본질은 김건희 특검 신상철 1678
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식민지주의자는 누구인가? ③ 김종익 1686
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