지난번 한국에 갔을 때, 뵙고 싶은 분들을 거의 만났지만 특별한 한 분을 못 뵙고 왔습니다. 진실의 길 대표이자 인터넷 사이트 서프라이즈 http://www.surprise.or.kr 의 운영자 신상철 대표님이었습니다.

No.1 정치포탈 - 서프라이즈
젊은 세대의 ‘노인 부양’ 9명에서 16명으로 증가 증가하는 노인 부양, 대책 마련이 시급하다 - 아이엠피터 누가 문재인 정부를 뇌물로 오염시키려는가 11일‘국민권익’위원회인지,‘공직자권익’위원회인지 판가름나는 날 - 장재연 강명구의 유라시아 평화마라톤 39 (95~100일째)마이더스 손의 고향 - 강명구 [진실의길 Story ①] 진실을 향한 기나긴 여정 천안함의 불편한 진실… 모든 범죄는 흔적을 남긴다. - 신상철 “힘으로 막으라”
www.surprise.or.kr

서프라이즈 사이트엔 가끔씩 글을 올리고, 지금 매우 소액이긴 하지만 매달 페이팔을 통해 조금씩 후원을 하고 있기도 합니다. 그 인연으로 신상철 대표님과 몇 번 통화를 했었고, 지난번 한국에 갔을 때도 연락을 드렸으나 닿질 않아 못 뵈었고, 또 저도 겨우 3주간 한국에 있었던 까닭에 약속들이 넘쳐 결국은 아쉽게도 못 뵙고 그냥 왔습니다.

다녀와서 신 대표님께 전화를 드리고 잠깐 대화를 나눴습니다. 신 대표님은 이제 우리가 '천안함의 진실'에 다가갈 수 있는 때가 왔다고 말씀하시더군요. 전적으로 동의합니다. 제 친구 나그네 님과 저 역시 천안함 사건이 발생했을 때, 가장 먼저 의혹을 제기하고 이 사건이 좌초였음을 주장해 왔었습니다. 그러나 당시 이 사건을 지방선거에 유리하게 써먹고자 했던 이명박 정권은 원래 "북한은 관련이 없다"고 애초에 자기들이 했던 말을 바꿔 이를 폭침이라고 우기기 시작했고, 심지어는 이를 종북 프레임에 이용하기까지도 합니다. 합리적 의문을 제기했던 이를 종북으로 몰아 마녀사냥을 시작한 겁니다.

최근에 천안함 좌초 및 충돌에 대해 이 배에 승선했던 생존 승조원들의 증언이 있었습니다. 실제로 폭발 같은 것이 없었다는 것이지요. 실제로 천안함의 승무원들의 시신은 깨끗한 상태로 발견됐습니다. 폭발, 그것도 중어뢰에 의한 폭발이라면 시신이 온전히 제 모습으로 나오기가 어렵지요. 팔, 다리, 제일 힘든 건 목이 날아가거나 심지어는 폭발 당시 압력에 의해 머리 자체가 터져 버려 명찰을 보지 않으면 신원을 알 수 없는 그런 상태가 되지요. 실제로 전함 애리조나가 하와이 진주만에서 피격을 받아 침몰했을 때에도 시신의 수습에 애를 먹었다지요.

진실은 결국 드러납니다. 저들이 광주를 은폐하려 했어도 그것은 결국 제 5공화국을 끝장내는 도화선이 됐지요. 그렇게 오래 걸리긴 했어도, 프레이저 보고서에 담겨 있는 진실은 박근혜의 침몰과 함께 더욱 확실하게 드러나 버렸지요. 역사 앞에서, 진실은 어떻게든 자기 모습을 드러냅니다. 그 진실을 드러내려는 노력들이 있다면 더더욱.

신상철 선생님으로부터 온 편지를 하나 소개합니다. 이 분께서는 지금 법정 소송에 걸려 있지요. 진실을 드러내기 위해 그분이 선택했던 건 법정공방이었습니다. 천안함 진상규명을 위한 민주당이 추천한 진상규명위원으로 활동하다가 좌초, 그 이후에 좌초 후 충돌을 주장하시면서 해군의 여러 관계자, 특히 장성들로부터 고소를 당하셨고, 지금까지 수 년간의 법정 투쟁을 통해 진실에 조금씩 다가가고 있는 중입니다. 이 과정 중에 생긴 스트레스는 신상철 대표에게 대장암이라는 형태로 나타나 이 기간중 신 대표는 항암 치료까지 받아가며 이를 견뎌야 했습니다.

법정 투쟁이란 늘 그렇듯 시간과 돈을 필요로 하는 일이지요. 그것도 개인이 거의 국가 기관들 전체와 싸우는 것과 다름없는 그런 과정이었습니다. 그나마 정권교체가 되고 직접적인 탄압 없이 조금 더 진실에 다가갈 수 있게 된 것이 다행이 아닌가 하는 생각이 듭니다. 만일 대선이 예정대로 이 추운 때 있었다면? 생각만 해도 진저리처집니다. 여러가지 진실은 은폐되고, 저들이 기도했던 영구집권 프로젝트는 계속됐을 것이며, 민중은 신음했을테지요.

어쨌든, 그를 후원할 수 있는 길이 있습니다. 진실에 함께 다가가는 길이지요. 신 대표님께서 보내신 메일 하나를 소개하고 싶어서 이리 말이 길었습니다.

함께, 진실의 길을 갔으면 합니다. 더 많은 분들이 함께 말입니다.


시애틀에서...
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시작하며 ...

이 글은 기존의 Social Network Funding과 아무런 관련이 없습니다. 그리고 여느 Story Funding과도 관련이 없습니다. 물론 소셜펀딩을 몇 차례 두드려 보았습니다만, 아직까지 우리사회에서 천안함 사건과 관련된 ‘불편한 진실’에 관한 글을 선뜻 받아들이기가 쉽지 않은 것 같습니다. 그와 관련된 얘기들은 여전히 불편하고 뜨거운 감자와도 같은 이슈에 머물러 있는 거지요. 그것이 ‘진실의길 Story’를 독자적으로 시작하게 된 배경이며, ‘깨어있는 분들의 따뜻한 후원과 참여’를 간곡히 부탁드리기 위함입니다. 참여해 주신 분께는 필자가 쓴 ‘천안함은 좌초입니다’ 혹은 현재 준비중인 저서(출간예정)를 우송해 드릴 계획입니다.

신상철은 ...

1958년 서울에서 태어나 1982년 한국해양대학 항해학과를 졸업, 한국함대 해군 소위로 임관하여 1984년 중위로 전역했습니다. 동 기간 전투함(전남함) 및 수송함(LSM) 항해장교, 포술장교, 갑판사관으로 근무했으며 1984년 대한선주에 입사하여 컨테이너선 항해사, 삼성조선소 신조선 파견감독, 대한조선공사 파견 수석감독으로 일하다가 1992년 조선해운업계를 떠났습니다. 2010년 천안함 사고 직후 민주당 추천 조사위원으로 천안함 사고 조사에 참여하여 정부와 군의 발표가 사실과 다르다고 주장한 이후 현재까지 8년째 재판을 받고 있습니다. 1992년 의료법인 한솔의료재단 산하 의료기관에서 전산실장, 심사과장, 기획실장으로 근무했으며 동 기간 마산대학 보건행정과 겸임교수로서 병원전산학, 원무관리, 의료보험청구 등을 강의했습니다. 1999~2004년에는 병원전산시스템 관련 및 IT사업을 운영하던 중 2002년부터 서프라이즈 및 조인스닷컴 개혁논객으로 활동했으며 2004년에는 서프라이즈 사업본부장, 2006년에는 서프라이즈 대표이사로 선임되었습니다. 2011년 인터넷언론 ‘진실의길’을 창간하여 현재 대표이사로 일하고 있습니다.

천안함의 불편한 진실 .. 모든 범죄는 흔적을 남긴다.

법의학자 마르케베네케는 자신의 저서 <모든 범죄는 흔적을 남긴다>에서 사건현장에 남겨진 증거나 단서들, 특히 곤충과 벌레들의 존재를 통해 사건의 실마리를 추적하는 과학적 수사기법을 소개하고 있습니다. 죽음의 단서를 찾는 그들의 노력은 가히 총체적 과학의 집합체라 해도 과언이 아닐 정도입니다.
한 사람의 억울한 죽음에 대한 진실 규명의 과정이 그러할진대 46명의 희생자가 발생한 중대 사건에 대한 진상조사와 원인규명의 과정에서 정부당국과 관련기관은 너무나 터무니없이 졸속적으로 결론을 내려버리는 것을 보며 그 불합리성과 비과학성에 자괴감을 금할 수가 없었습니다.
함선의 이동경로, 사고당시의 교신내용, 백령도 초소에서 촬영한 사고순간의 TOD 영상 등 사고의 원인을 규명할 핵심자료들을 ‘군사비밀’이라는 미명하에 은페한 채 정부와 군은 조작되고 거짓된 일방적 발표만을 믿으라 국민들께 강요하고 있습니다.

폭발이 있었다면서 폭발의 흔적을 찾을 수 없다? 전대미문의 조작 사건

2010년 천안함 침몰사건 이후 우리는 뉴스매체를 통해 여러차례의 폭발사건들이 발생하였던 것을 보았습니다. 행당동 천연가스버스 가스탱크 폭발사고, 인천 앞바다의 두라3호 폭발사고, 대구 대명동 프로판가스 폭발사고 그리고 비교적 최근의 STX 조선소 선박 폭발사고에 이르기까지 잊을만하면 대형폭발사고가 뉴스를 장식하곤 하였습니다.
그 모든 폭발사고에서 우리가 공통적으로 보는 것은 화염에 의한 시커먼 그을음과 폭발에 의한 형상파괴 그리고 무엇보다도 심각한 인명의 손상과 피해입니다. 하지만 천안함에서는 그러한 폭발에 의한 손상의 형태는 전혀 발견할 수가 없었습니다. 또한 화약냄새를 맡은 사람이 아무도 없으며 폭발로 인해 폐사한 물고기가 단 한 마리도 없었습니다. 그것이 허위로 포장된 천안함 사고의 모습입니다.

사실이 아닌 것을 아니라고 말했을 뿐인데 고소와 고발로 8년째 재판 중

저는 대학에서 항해학를 전공한 항해사 출신입니다. 그리고 해군에서 장교로 복무하였으며 중위 시절 수송선을 타고 백령도 인근 해역을 여러차례 항해한 경험을 갖고 있습니다. 그리고 해운회사에서 승선근무를 마친 후 조선소에서 신조선 감독으로 근무하며 13척의 선박을 건조하여 선체 및 구조전반에 대한 풍부한 실무경험을 갖고 있습니다.
상당한 경험을 가진 선박전문가들이 천안함 사건의 진실을 밝히는 일은 그리 어려운 일이 아닙니다. 있는 증거와 없는 사실을 제대로 짚어내면 되는 일이기에 그렇습니다. 비공식으로 만난 KR의 어느 수석 검사관은 “천안함이 폭발로 침몰했다고 믿는 검사관은 단 한 명도 없다”는 말까지 하였습니다. 시간이 흐르니 그런 증언들이 터져나오기 시작합니다.

지루한 송사 끝, 이기는 사람 아무도 없다는데..

옛말에 ‘지루한 송사 끝에 이기는 사람 아무 것도 없다’는 말이 있습니다. 긴 소송을 이어간다는 것 - 정신적으로 피폐하고 많은 시간의 손실과 정상적인 사회인으로서의 사회적, 경제적 활동 모두에서 막심한 제약과 손실이 따르게 되는 것은 어쩔 수 없는 일인 것 같습니다.
하지만 그럼에도 이 재판을 끝까지 이어가야 하는 이유는 ‘진실을 밝히기 위한 단서’ 어느 한 조각이라도 남길 수 있을 것이라는 믿음 때문입니다. 그리고 그 모든 과정을 기록으로 남겨야 한다는 소명감 때문입니다.
우리가 오랜 경험을 통해 잘 알고 있듯이 재판의 결과가 진실의 모든 것을 말해주지는 않습니다. 그러나 그러한 노력을 통해 우리가 진실의 단서를 찾을 수 있다면 그것으로 ‘진실을 향한 기나긴 여정’은 그 자체로 의미가 있는 것이라 생각합니다.
거대한 국가기관 조직과의 싸움이 녹록치가 않습니다. 매 순간 느끼게 되는 커다란 장벽과도 같은 절망감 앞에서 오로지 기댈 곳은 깨어있는 시민의 따뜻한 손길과 응원 뿐입니다.
2017년 한 해를 마무리하고 새로이 2018년을 준비하는 길목에서..

신상철 드림

* '진실의길'을 지원하는 두 가지 방법

1. 진실의길 계좌로 후원하시는 방법입니다.
국민은행 816937-04-007606 (주)민진미디어
우리은행 1005-302-004971 (주)민진미디어

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http://www.poweroftruth.net/about/cms.php